Mot-clé : Transports collectifs

Le financement des transports, une incitation au tout à l’automobile

Le mode de développement de nos collectivités représente littéralement une fuite vers l’avant. Pour régler leurs problèmes financiers, les villes font des choix rentables à court terme, mais qui seront fort coûteux pour les générations à venir. Elles s’étalent ainsi le long d’axes routiers, toujours plus loin des centres, étalant du coup les infrastructures municipales et les coups d’entretien à venir. Et pour cause! (Lire la suite…)

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Des quartiers moins dépendants de l’auto

En matière de développement urbain, ici comme ailleurs, l’équation se résume souvent à :

Quartier neuf = terrain neuf = toujours plus loin = dépendance à l’auto

Avec le rapport intitulé Europe’s Vibrant New Low Car(bon) Communities, l’Institute for Transportation and Development Policy (ITDP) analyse d’intéressantes expériences de quartiers européens ayant entre autres pour objectif de réduire les émissions de GES liées à l’utilisation de l’automobile. (Lire la suite…)

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Journée sans voiture

Le 22 septembre, chaque année, une Journée sans voiture a lieu un peu partout à travers le monde. La toute première expérience date de 1956, alors qu’une difficulté en approvisionnement de pétrole a forcé la Belgique et les Pays-Bas à adopter des mesures pour réduire la consommation d’essence.

La journée internationale sans voiture, telle qu’on la connaît aujourd’hui, est bien plus récente. (Lire la suite…)

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L’attrait technologique

En matière de transport, les idées dignes de la science-fiction ne manquent pas. Qui ne rêverait pas d’une invention qui permet d’éliminer la congestion, la pollution et d’aller encore plus vite. À ce propos, la couverture médiatique de la voiture électrique se multiplie depuis quelques semaines. Cette percée technologique est séduisante dans notre perspective québécoise, nous disposons de beaucoup d’énergie propre qui pourrait faire rouler toutes ces voitures.

Avi Abrams – Flickr

Mais voilà, ce n’est pas encore demain matin que nos voitures cesseront de brûler du pétrole.

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Investir dans les transports collectifs pour en tirer les bénéfices

Dans la lutte contre les changements climatiques, le potentiel des transports collectifs est évident. Peu importe le mode choisi et le carburant utilisé, le transport en commun vient remplacer des déplacements en automobile et limite les émissions de GES associées. Dès qu’il contient plus de 7 passagers, un autobus au diesel est plus avantageux que l’automobile en terme d’émissions de CO2. La réduction des émissions est bien sûr beaucoup plus significative lorsqu’ils s’agit de transport collectif électrifié. Mais pour maximiser l’impact sur la réduction de GES, il faut avant tout que le transport en commun incite plus de personnes à délaisser leur voiture pour l’utiliser.

  • Un autobus transporte aux heures de pointe jusqu’à 65 personnes, et un métro, jusqu’à 1000 personnes (tandis que le nombre moyen de passagers d’une voiture est de 1,2 personne).
  • Les déplacements en bus émettent en moyenne 7 fois moins de GES qu’en auto pour chaque kilomètre par passager.
  • Un tramway consomme 14 fois moins d’énergie qu’une automobile en ville, pour chaque kilomètre par passager, en plus d’être alimenté à l’électricité.[1]

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